Mamy przyjemność opublikować report Kamila Iwanowskiego z namierzania PW-SAT2! Oto on:

Bardzo dziękujemy Panu Tomaszowi Ejtminowiczowi z kancelarii prawnej Meritum, oraz Panu Wojciechowi Gierszewskiemu z Instytutu Ekspertyz za życzliwość, wsparcie oraz konsultacje prawne dotyczace realizacji projektów edukacyjnych.

W poprzednim opowiedzieliśmy trochę o tematach podjętych przez Kamila w trakcie wystawy w Muzeum Pocztym Polskiej w Gdańsku. Tym razem mamy przyjemność udostępnić trochę więcej informacji – mamy nadzieję, że są Państwo gotowi na więcej informacji o historii Aeroklubu Gdańskiego, jego bohaterach czy lotniska w Rumi.

Całe sprawozdanie można zobaczyć tutaj.

W czwartek 6 grudnia odbyła się wystawa historyczna dotycząca Aeroklubu Gdańskiego, jego historii oraz lotniska w Rumi, o którym istnieniu wielu ludzi nie miało pojęcia!
Lotnisko w Rumi miało swoje lata świetności od 1932 do 1939, a powodem powstania go właśnie w tym miejscu był brak zezwolenia Wolnego Miasta Gdańsk na korzystanie z lotniska w Gdańsku Wrzeszczu.
Czy wiedzieliście, że z lotniska w Rumi w czasach jego świetności można było dolecieć nawet do Kopenhagi czy Mediolanu? Czy słyszeliście historię o pilocie, który ewakuował samolot z lotniska w Rumi przed Niemcami w trakcie II wojny światowej?
Takie ciekawe historie i wiele innych można było usłyszeć oraz przeczytać na wystawie w całości przygotowanej przez Kamila Iwanowskiego, członka modułu historycznego, we współpracy z Muzeum Poczty Polskiej, Panem Markiem Adamkowiczem oraz Panem Janem Trupindą!

W trakcie 3rd Near Space Conference mieliśmy okazję uczestniczyć w warsztatach prowadzonych przez Billa Browna, pioniera i mistrza wysokolotnych balonów. Opowiedział nam m.in. o „pico balloons” czyli możliwie najmniejszych i najlżejszych balonach czy sposobach utrzymania balonu na stałej wysokości (przy tak małych balonach każdy gram wagi się liczy!).
Mogliśmy także porozmawiać na temat systemów użytych w budowie Ikara – wiele z nich zostało wysoko ocenionych przez Billa.
Serdecznie dziękujemy za zaproszenie na te warsztaty Panu Maciejowi Jakimcowi w trakcie 3rd Near Space Conference!

Udało się! Ikar wzniósł się na wysokość 11.5 km!

Pomimo przejściowych problemów z komunikacją, wrócił na miejsce startu balonu cały i zdrowy (w tym akurat jest lepszy od tego mitycznego). 🙃

Po odłączeniu od balonu dron osiągnął prędkość aż 80 m/s! Zaczął stopniowo zwalniać, po czym wrócił do nas autonomicznym lotem szybowym z prędkością 20 m/s, pokonując w poziomie 17 km i zużywając jedynie bardzo małą część akumulatora. W końcowej fazie lotu, pilot przejął nad nim zdalną kontrolę i wylądował 20 metrów od miejsca startu.

Absolwent III LO (rok 1973), ukończył studia techniczne na Wydziale Mechanicznym (d. Mechanicznym-Technologicznym) Politechniki Gdańskiej. W 1981 wyjechał do Stanów Zjednoczonych, gdzie na Uniwersytecie Maryland pracował nad przygotowaniem urządzenia zamontowanego później na dużym zderzaczu cząstek elementarnych (LEP) w Genewie. Następnie przeszedł do pobliskiego centrum im. Godarda (NASA GSFC) w Greenbelt MD, gdzie pełnił funkcje inżyniera zarządzającego budową kilku instrumentów na misje kosmiczne (CRAF/WIND/POLAR). W 2010 zaproponowano mu poprowadzenie projektu budowy i wystrzelenia polskiego satelity naukowego. W trakcie projektu powstały 2 satelity: „Lem” i „Heweliusz”, które do tej pory prowadza obserwacje astronomiczne – będąc najmniejszymi teleskopami kosmicznymi na orbicie. W 2017 został kierownikiem projektu budowy nowej platformy satelitarnej, która dzięki krótkiemu przygotowaniu do wystrzelenia na orbitę ma umożliwić szybką realizację misji kosmicznych.

Podejmujemy kolejne konkursowe wyzwanie – tym razem na nasz celownik idzie konkurs ADAMED SmartUP! Zadanie polega na wysłaniu minutowego filmiku posumowującego dany projekt!

Nasz film powstał we współpracy z 270 Studios zarządzanym przez członka naszego zespołu Grzegorza Gizińskiego!

Serdecznie zachęcamy do obejrzenia oraz czekania na kolejne wyzwania – wieść niesie, że będziemy się wznosić coraz wyżej 😉

Chcielibyśmy krótko podsumować prezentację projektu wykonaną przez Jana Struzińskiego z modułu inżynieryjnego.

Na prezentacji Jan opowiedział o modułach, z których składa się projekt. Wymienił członków projektu, a następnie zadania, którymi zajmuje się moduł astrobiologiczny oraz historyczny, a także rozwinął prace modułu inżynieryjnego. Mówił o ciężkich początkach budowy drona, celach i założeniach, które już w niedługim czasie mają zostać sprawdzone oraz o technologiach użytych w Ikarze.